青海DG型車輛用液壓缸-力建平臺液壓系統
威(wei)海力建液(ye)壓設備(bei)廠
經營模式：生產(chan)加工
地址：山東省威海市(shi)羊亭孫家(jia)灘工(gong)業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
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有效期至：長期有效
擺動式液壓缸
擺(bai)動(dong)(dong)式(shi)液(ye)(ye)壓缸是輸出扭矩并實現往(wang)復(fu)運(yun)動(dong)(dong)的(de)執行元(yuan)件，有單(dan)(dan)葉(xie)片、雙葉(xie)片、螺(luo)(luo)旋(xuan)擺(bai)動(dong)(dong)等幾種形式(shi)。葉(xie)片式(shi)式(shi)：定子塊固定在(zai)缸體(ti)上，而(er)葉(xie)片和轉子連(lian)接在(zai)一(yi)起。根據進油方向(xiang)，葉(xie)片將帶動(dong)(dong)轉子作往(wang)復(fu)擺(bai)動(dong)(dong)。螺(luo)(luo)旋(xuan)擺(bai)動(dong)(dong)式(shi)又分單(dan)(dan)螺(luo)(luo)旋(xuan)擺(bai)動(dong)(dong)和雙螺(luo)(luo)旋(xuan)兩(liang)種，現在(zai)雙螺(luo)(luo)旋(xuan)比較常用，靠兩(liang)個螺(luo)(luo)旋(xuan)副降液(ye)(ye)壓缸內活(huo)塞的(de)直線運(yun)動(dong)(dong)轉變為直線運(yun)動(dong)(dong)與自轉運(yun)動(dong)(dong)的(de)復(fu)he運(yun)動(dong)(dong)，從而(er)實現擺(bai)動(dong)(dong)運(yun)動(dong)(dong)。
其次是(shi)裝配時有異物進(jin)入及密封材料質量不好。其后果(guo)則是(shi)動作緩慢、無(wu)力，嚴重時還會造成活塞及缸(gang)筒的損壞，出(chu)現(xian)“拉缸(gang)”現(xian)象。處理方法是(shi)調(diao)整速度控(kong)制閥，對(dui)照安裝說明應做(zuo)必要(yao)的操作和改(gai)進(jin)。
(2)液壓(ya)回路泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)。包(bao)括閥及液壓(ya)管(guan)路的(de)(de)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)。檢修方法(fa)是通過操縱(zong)換向(xiang)閥檢查并(bing)消除液壓(ya)連接管(guan)路的(de)(de)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)。
(3)液壓油經溢流閥旁通回油箱(xiang)。
、液壓缸(gang)低速爬行的現象
液(ye)壓(ya)(ya)缸的(de)(de)活塞(sai)桿在(zai)油壓(ya)(ya)的(de)(de)作用下(xia)伸出(chu)或縮回時(shi)，經常(chang)出(chu)現(xian)速度(du)不均勻現(xian)象，并(bing)有(you)時(shi)伴(ban)有(you)振(zhen)動(dong)(dong)和異響，從(cong)而引起整(zheng)個液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)的(de)(de)振(zhen)動(dong)(dong)，并(bing)帶動(dong)(dong)主機其它(ta)部(bu)件振(zhen)動(dong)(dong)，在(zai)主機調(diao)試過程中經常(chang)出(chu)現(xian)，有(you)時(shi)速度(du)快了，這種現(xian)象會減(jian)輕。除因液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)管路引起這種現(xian)象以(yi)外(wai)，液(ye)壓(ya)(ya)缸自身產生的(de)(de)振(zhen)動(dong)(dong)也經常(chang)引發(fa)此(ci)類(lei)現(xian)象。
原因分析
液(ye)壓(ya)(ya)缸有桿(gan)腔和(he)無桿(gan)腔存有氣體而(er)產生的低速(su)爬行，由于(yu)氣體混(hun)在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)油中，在(zai)壓(ya)(ya)力的作用下(xia)，容器內體積變化，在(zai)高(gao)壓(ya)(ya)作用下(xia)甚至(zhi)發生氣體瞬間，從而(er)引起液(ye)壓(ya)(ya)缸的速(su)度不穩定(ding)。
